※JR pass/7-5。 ※Tokoyo Inn富山。 小計: 區域交通費-¥3500/人
※富山/ JR北陸新幹線7:55→新高岡/08:03
※新高岡/加能越巴士(單程自由卷¥2000)8:25→相倉口/9:28
-相蒼合掌屋巡禮
※相倉口/加能越巴士(單程自由卷)10:48→管沼/11:03
◎ 管沼(五箇山)合掌屋巡禮
※管沼/加能越巴士(單程自由卷)12:33→白川鄉/13:10
◎ 世界遺產白川鄉合掌屋巡禮
※白川鄉/能越巴士(¥1800)16:00→新高岡/17:55
※新高岡/JR北陸新幹線18:21→富山/18:29
※富山/JR北陸新幹線19:11→金澤/19:33
彷如「冬日童話村」般夢幻,是白川鄉合掌屋深植人心的浪漫形象,金秋初訪,輕揭其神祕面紗,展現眼前的是,不是經典的純淨銀白世界,取而代之的是,繽紛山巒圍繞的遺世空靈祕境,興奮驚異的隨著觀光人潮“闖入”,又怕我們帶來的塵囂,汙染了這片樸質與靜謐~~
買了很划算的加越能巴士世界遺產專車往返套票¥3500/人,沿途可自由上下,正符合我們需求!就這樣,依序先後參觀了三個合掌造聚落,大同小異,但各具特色;
首先到的是~相蒼合掌造聚落,相倉現存有20棟合掌造屋,算是規模最小的,大部分建造於100年到200年前,而其中最古老的據說有400年歷史。另外,合掌造屋完全不使用釘子,只有用繩子和木頭建造成,茅草屋頂要防雨禦寒,所以又密又厚,厚度目測其厚度,少說近3尺呢!
第二個參觀的是管沼合掌造聚落,與相蒼不同的是,相蒼地勢高要爬坡上去,管沼則低於路面,入口旁的湖畔美得脫俗!管沼範圍較大,分二大聚落,也都有民宿供人入住體驗,也一樣洋溢純樸靜謐的氛圍。
終點站是最大的白川五箇山合掌造,則是日本飛驒地區白川鄉及五箇山地區的合掌造聚落的總稱,目前共有113棟合掌造建築,已於1995年被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產,也因此,帶來了一波波觀光客,也沾染了商業氣息。 仔細看這些屋子,隨有看似廢棄空屋,但仍是“活著”的合掌造也不少,只是,一輩子住在這世人看似浪漫的小茅屋,地處偏僻孤立,自給自足,無物慾可言,可想見其生活是多摩多麼艱辛啊!
※富山/ JR北陸新幹線7:55→新高岡/08:03
※新高岡/加能越巴士(單程自由卷¥2000)8:25→相倉口/9:28
-相蒼合掌屋巡禮
※相倉口/加能越巴士(單程自由卷)10:48→管沼/11:03
◎ 管沼(五箇山)合掌屋巡禮
※管沼/加能越巴士(單程自由卷)12:33→白川鄉/13:10
◎ 世界遺產白川鄉合掌屋巡禮
※白川鄉/能越巴士(¥1800)16:00→新高岡/17:55
※新高岡/JR北陸新幹線18:21→富山/18:29
※富山/JR北陸新幹線19:11→金澤/19:33
彷如「冬日童話村」般夢幻,是白川鄉合掌屋深植人心的浪漫形象,金秋初訪,輕揭其神祕面紗,展現眼前的是,不是經典的純淨銀白世界,取而代之的是,繽紛山巒圍繞的遺世空靈祕境,興奮驚異的隨著觀光人潮“闖入”,又怕我們帶來的塵囂,汙染了這片樸質與靜謐~~
買了很划算的加越能巴士世界遺產專車往返套票¥3500/人,沿途可自由上下,正符合我們需求!就這樣,依序先後參觀了三個合掌造聚落,大同小異,但各具特色;
首先到的是~相蒼合掌造聚落,相倉現存有20棟合掌造屋,算是規模最小的,大部分建造於100年到200年前,而其中最古老的據說有400年歷史。另外,合掌造屋完全不使用釘子,只有用繩子和木頭建造成,茅草屋頂要防雨禦寒,所以又密又厚,厚度目測其厚度,少說近3尺呢!
終點站是最大的白川五箇山合掌造,則是日本飛驒地區白川鄉及五箇山地區的合掌造聚落的總稱,目前共有113棟合掌造建築,已於1995年被聯合國教科文組織登錄為世界文化遺產,也因此,帶來了一波波觀光客,也沾染了商業氣息。 仔細看這些屋子,隨有看似廢棄空屋,但仍是“活著”的合掌造也不少,只是,一輩子住在這世人看似浪漫的小茅屋,地處偏僻孤立,自給自足,無物慾可言,可想見其生活是多摩多麼艱辛啊!