Day22~10/31(六)北陸名古屋-家康400年祭岡城祭健行+鐵道博物館

※名鐵電車 ※Tokoyo Inn名古屋 小計: 區域交通費門票-¥3920/人
 ※名古屋/名鐵名古屋本線急行(¥660)8:16→東岡崎/8:45 
※家康公400年祭系列活動/岡崎寺社巡禮暨岡城祭~岡城祭7.5KM健行活動 ※東岡崎/名鐵名古屋本線特急12:48→名古屋驛/13:25 
※名古屋驛/aonami線 ¥350/人→金城fu頭 
◎參觀鐵道博物館(門票¥1000/人) 
※ 金城fu頭 /aonami線 ¥350/人→ 名古屋驛 
◎晚餐~炒野菜定食¥650/套 

今天,真是戲劇化的lucky day啊!
 從車站順手拿的資訊裡,驚喜發現今天正巧岡崎城辦理德川家康四百年祭節慶期間,不僅入場無料,還有一系列活動,機會難得說走就走,湊熱鬧去!
一早,搭名鐵約半小時就到東岡崎站,車站滿人潮,都是共襄盛舉的人,不過,日本人居多,觀光客倒少見,出站後,就有穿制服的工作人員夾道發資料與引導,事實上,壓根無需找路,只要隨著這長長的人龍前進就是了! 


走了好一陣子,搞清楚指標日文內容後,才恍然大悟,原來這是個名鐵主辦的健行活動,全程約7.5KM,無怪乎同行人群,全副健走裝備,佔7成多的銀髮族們,更是個個身手矯健步履輕快,讓我們汗顏,也不好意思停下休息或打退堂鼓!
 隊伍浩浩蕩蕩延綿數公里,像在岡崎掃街的急行軍 繞行大街小巷,只不過,路線設計涵蓋岡崎市近10個,滿是歷史的寺院,等於一場德川家康故鄉巡禮,,,, 






歷經2個多小時,終於來到終點~岡崎公園,現場旗幟飛揚,攤位,展覽,美食,表演,,等像嘉年華會般熱鬧非凡,尤其是有超大卡通人偶穿梭其間,讓驚喜聲此起彼落,我也忍不住過去搶拍滿足童心! 
















下午,繼續第二場驚喜~參觀鐵道博物館,超大的展場,過往迄今的列車一字排開,氣勢驚人,見證新幹線的誕生與進化的同時,也期待來日有感受磁浮列車的機會,順手買了個新幹線模型,紀念這四次遊日載我們暢遊無礙的翅膀~新幹線!












 拖著酸麻的雙腿,五點多回到旅館就攤平了,但疲憊換得一整天精彩,或許就像那兩張意外得來,證明健行的幸運卡!能躬逢其盛的我們何其幸運啊!

Day21~10/30(六)北陸/仙台-東京-名古屋/犬山名城,木曾川之旅

※JR pass/21-21 ※Tokoyo Inn名古屋 小計: 區域交通費-¥1150/人
 ◎Checkout ※仙台驛/ 東北新幹線8:16→東京/09:47
 ※東京驛/ 東海道新幹線10:03→12:09 
◎ check in
 ※名古屋驛/名鐵(¥600)13:18→犬山站 ◎遊逛犬山城. 
※犬山站/名鐵(¥550)15:25→名古屋驛 

今天是JRpass21券有效期的最後一天了,在日本這三週21天,多虧有這張實惠好用的“通關卡”,新幹線“坐到飽”,日本東西南北任闖,否則,光今天從仙台到名古屋的新幹線車資就得約臺幣8000元呢!

12點多,就到了這個完全陌生的城市~名古屋,對它的印象,最早是來自於多年前華航的名古屋空難,而看光車站規模與人潮,就知道,名古屋號稱日本第三大城,也非浪得虛名! 從“楓葉尚未紅,稻田猶見綠”看來,緯度的差別,名古屋楓紅時間與“二京”差不多,要到11月底,才可看見如北海道的翩翩秋色,因此,決定取消香嵐溪賞楓,並調整行程!

Checkin後,搭名鐵到愛知名勝~犬山,犬山城,因保日本歷史三雄之首~有織田家族足跡,與日本最古城堡,而成為國寶名城,犬山城下的最熱鬧且充滿懷舊氛圍的街道~城下町,以及木曾川的櫻堤,都是犬山城的“配角”! 旅遊,把握在對的時間,到對的地方,說得容易,但除非住日本,否則,不可能從北到南看盡金秋盛況,能在北海道及東北,都逢最佳賞楓期,我們很知足了!














雖然,這季節在木曾川看不到旅遊書描述的景象~比美“日本萊茵河”的櫻堤並木絕色,但夕陽下,仰望佇立在木曾川北邊崖壁上的犬山城,感受其幽幽情懷,見證歷史遺跡,也算不虛此行啦! 為了預約黑部峽谷的小火車票,從到日本後,陸續問了好幾個窗口,都說no,心一直懸著,,,






晚上,竟然發現黑部峽谷小火車線上有開放預約,且名額差點沒了,趕緊下訂,搞定後,如釋重負,但北陸天價般的交通費,也讓人淌血啊~~~~~