JRpass21-9. 區域交通費￥0
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※釧路驛/ [ＪＲ]根室本線(特急)8:38→札幌驛/12:36
◎check in
※札幌/JR函館本線13:44→小樽/14:16
◎小樽運河漫步 →南小樽
※南小樽/JR函館本線→札幌
帶著道東四天美好記憶，今天有點不捨的離開釧路，坐上特急往北海道首邑~札幌，一路上，讓人迷眩的濃濃彩秋，即使列車疾駛，也擋不了我汲汲搶拍的慾望。
集北海道1/3人口於此的札幌，壓根就是個繁華時尚的商業大城，車站規模之大，人潮熙攘，昌盛風貌不亞於本州各大城，但這卻與北海道予人~樂活，純淨，天然的無瑕印象，完全大相逕庭，在這預計停留5天，放射性探訪道西各景點。
checkin後，立即感受到，同樣的經營模式，但大都市的東橫，就是沒有道東的熱誠與大方，光“不提供免費晚餐”與“”隨享咖啡”這個部分，就讓人失望！
札幌到小樽，車程只需半小時，車站旁的三角市場，是海鮮為主的庶民小市場，就近去逛逛，觀光饕客多於在地人，價格也沒有因小樽漁港而親民，隨意買了包魷魚絲，也比函館朝市的貴又難吃！
在細雨寒風中，終於一睹名氣響亮的小樽運河，這條早在18世紀開港的物資進出海路重要人工運河，隨時代變遷目前已轉型為觀光港濱，保存良好的當年洋風古樓，讓遊客漫步原此，均能感受到濃濃的古典雅韻，“懷舊風”掃遍全球，緬懷過去，展望未來，形成各國在面對老建築不約而同的共識，臺北的華山文創，高雄的駁二特區，都成功賦予老建築新生機與活力！
路上，有個有趣的發現，這裡的外送披薩，用開車的，而不像臺灣騎機車，應該是因應氣候所致吧！？
不斷湧入的觀光客，讓小樽在美感中夾雜這了濃厚的商業氣息，沿小樽運河漫步至南小樽約3.5公里路程上，除了拉麵海鮮店外，就是免稅店，可能是觀光客太多的關係，連廁所也無暇維持而顯得髒亂，相較於純樸唯美的道東，這裡顯然沒有讓人想重遊的動機！
