據了解, 這步道全長6.32 公里, 兩端都可出入, 除非有車在另端接駁, 否則只能原路折返, 礙於來得晚, 沒打算(當然也不可能)走全程來回 12.64公里, 老公開車也累了,決定輕鬆點, 採網友建議(也是一般團遊路線),走到前半段3.7K處便折返.
早期為鄒族要道的特富野古道, 在日治時期, 日本人為運送阿里山的紅檜、扁柏,沿此道闢建鐵道,也就是舊水山線鐵道,至今仍遺留舊鐵軌和棧道與檜木舊鐵橋,古道前面3.7k幾乎都是舊鐵軌和棧道與檜木舊鐵橋所組成的步道,極為平坦好走,讓人輕鬆漫步林間,能逃離平地溽暑, 無體力門檻,老少咸宜,無怪乎成為備受大眾青睞的熱門步道!不過,過了3.7K後, 會往特富野部落走,隨著高度下降,一路陡下2公里多(落差500多公尺) ,抵達另一端出入口--特富野登山口, 無論是要走單程或全程往返, 在時間及體力上,都頗具挑戰性, 得自行量力而為囉,!
相較前一陣子剛走過的南橫中之關古道, 這次特富野古道, 採前半段往返約7K(若走難度較高的全程6.32K, 為不同出入口, 有難搞定的接駁問題), 與中之關古道全程往返7.5K差不多 , 然而特富野古道為平坦鐵道, 走來輕鬆像「郊遊」,不喘不累也不流汗, 缺乏挑戰性, 而且這裡相對遊客多, 林相步道也較單調, 完全比不上中之關古道的景觀, 多變有趣!
總結「特富野古道初體驗」踩線心得, 沒有驚喜, 甚至帶點失望.......
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